Fotky Komárno 2025. 01. 16.

Železničný most medzi Komárnom a Komáromom odovzdali pred viac ako 70 rokmi

Pred viac ako 70 rokmi, 28. decembra 1954, bol medzi Komárnom a Komáromom odovzdaný železničný most medzi Maďarskom a vtedajším Československom. Stavba dostala názov „Most priateľstva“ na základe krásnych socialistických tradícií.

Pôvodný most, postavený v roku 1909, vyhodili do vzduchu v marci 1945 ustupujúce nemecké vojská – v roku 1954 bol prestavaný. Trosky muselo odstrániť Maďarsko, čo sa v rokoch 1947 až 1953 uskutočnilo vo viacerých krokoch. Plánovanie nového mosta sa začalo súbežne, v roku 1952. Tisíctonové trosky zničeného starého mosta vyzdvihli z dna Dunaja za pomoci potápačov. Po odstránení trosiek sa začala výstavba súčasnej stavby pod názvom Most priateľstva. Keďže boli poškodené aj spodné stavby mosta, nevyhnutné boli aj práce pod vodou, ktoré sa vykonávali pod potápačským zvonom v pneumatickom priestore. Do pilierov mosta bolo zabudovaných 3000 metrov kubických betónu a kameňa. Podmorské práce trvali až do leta 1954, keď sa päťsto metrov dlhá a 2400 ton vážiaca oceľová konštrukcia začala montovať, čo trvalo päť mesiacov.

Most pozostáva z priebežnej a dvojnosnej nadstavby, ktorá slúži na zníženie tepelnej rozťažnosti. Celá dĺžka mosta je v rovnakej výške. Štvordierovú konštrukciu vyrobila firma MÁVAG v Budapešti a montovala ju od centra smerom k brehom. Piaty otvor vyrobila firma Hutní montáže v Ostrave. (Iné zdroje však uvádzajú ako dodávateľa železiarne Vítkovice).

Zaťažovacia skúška mosta sa uskutočnila v dňoch 16. – 17. decembra 1954 so štyrmi parnými rušňami Československých štátnych dráh (ČSD ). Rekonštrukcia mosta bola oficiálne ukončená 28. decembra 1954, kedy ho slávnostne otvorili maďarskí a československí ministri dopravy. 1. januára 1955 sa mohla opäť rozbehnúť železničná doprava medzi Komárnom a Komáromom.

Železničný most pri odovzdaní po rekonštrukcii. Foto: Fortepan, Géza Bujdosó